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              柴油發電機組氣缸內敲擊聲故障分析

              來源:兆度電子 瀏覽:1528 發布日期:2019-01-23

              A:故障現象:

              當柴油發電機啟動后,缸體內部有一種“當、當”的敲擊響聲,轉速提高時,響即增大。這是什么原因呢?在這里柴油發電機廠家為您分析分析,其具體內容如下:

              B:故障分析:
              柴油機機體內部的不正常響聲一般屬于連桿軸承敲擊聲。當連桿螺栓沒有上緊、松動或發生斷裂現象及連桿軸瓦磨損嚴重或燒損時,都可使連桿軸瓦與連桿間的間隙增大。柴油機運轉時,因連桿銷與軸瓦間產生很大的沖擊負荷作用,而發出不正常的敲擊聲。連桿軸承敲嚴與主軸承相似,但比主軸承敲擊聲輕而響調淸脆而清晰。當柴油機猛提轉速或驟增負荷時,響聲最明顯,而無負荷時不明顯。此時發電機廠家建議用戶應該立即停機檢修,修復好后方可進入負載運行。

              C:故障原因:

              (1)柴油機內部連桿軸承與軸碩的徑向間隙過大;

              (2)連桿螺栓松動;

              (3)柴油機內部軸與軸承接觸不良;

              (4)連桿螺栓發生斷裂現象。

              D:故障排除方法:

              (1)啟動柴油機后,對各汽缸進行斷油試驗,結果發現,在斷開第一汽缸和第三汽缸后,響聲減弱。這說明故障在一、三汽缸內部;

              (2)停機后?拆下機體側蓋板,對一三兩汽缸的連桿螺栓和軸瓦的磨損情況進行檢査,發現在用公斤手緊固時,連桿螺栓用13kgf?m時就開始松動。按規要求(28kgf?m緊固后,啟動柴油發電機,機體內“當、當、當”的響聲現象消失,故障即被排除。

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