柴油發電機組咋運行中零部件之間的摩擦要機油來消除，而機油的潔凈度只有靠機油濾清器來凈化，所以任何一臺柴油發電機組的動力都離不開機油濾清器對機油潔凈度的凈化，那么，你們對機油濾清器工作原理了解多少呢？下面柴油發電機廠家給大家詳細分析如下：

柴油發電機組機油濾清器的過濾工作原理可以分為三類，其具體內容如下：

一：柴油發電機組機油濾清器的工作機械分離原理按其作用形式又可分為純機械分離、架空分離和吸附分離等三種，純機械分離常見的有網格過濾，在濾材表面上有一定尺寸的小孔，油中的固態粒子，尺寸大于小孔的就被阻攔在濾材外表面上，架空分離是指導先有一個或數個小粒子附著于尺寸大于它們的濾材孔穴的內壁上，使孔穴的尺寸變小，后來的粒子因為通不過去而堆積起來，形成架空現象，使過濾出來的粒子尺寸小于孔穴尺寸。由于機油中粒子開頭多數是不規則的，組所以架空現象易于形成。機油中還有膠性物質，常粘附在濾材表面或孔穴內壁，這就是吸附分離。

柴油發電機組機油濾清器實際的過濾作用，不是單一原理的作用，而是上述幾種原理組合起來的。

二：離心分離是使機油通過一個高速旋轉的轉子，沒中雜質受離心力作用被拋向轉子內壁，從而從機油中分離出來。

三：磁性吸附是利用永久磁鐵將機油中的鐵質粒子吸附過來，不讓它們在機油中來回循環，危害機件。
關于濾清器的分類，大致有以下幾種方法：

1.接過濾方式分類：有表面過濾和深度過濾。
2.按過濾細度分類：有表面過濾和深度過濾。
3.按在潤滑系統中布置方式分類：有全流和分流式。
4.按濾芯構造形式分類：有繞線式、刮片式等。

以上是柴油發電機廠家給你分析了機油濾清器的工作原理，如有用戶咨詢更多關于柴油發電機組技術問題也可以聯系我們廠家，有專業人士與你溝通解答。